EAGLEPOWER

Fahrerberichte Silverstone, 04.08.01(LAN)

4. Michael "Smudo" Schmidt (EAGLE)
	Oh yeah. Beautifil Lan. Ich liebe den gespiegelten Start. Da ist was geboten. Zehn theoretisch langsamere vor mir. Das sollte was geben. Vor mir versuchen sich Stöcker und Hassan Tür an Tür einen Weg durch das Feld zu schlagen. Das schaue ich mir erstmal in aller Ruhe an. Geht auch prompt schief. Gratulation. In der dritten Kurve schon fliegen die beiden ab. Der gierige Weiland schnappt nun nach mir, aber ich heize was die Kiste hergibt. Huerlimann, fliegt vor mir ab, ich mache einen Platz gut, rutsche vor Start/Ziel aber selber kurz rum und Weiland zieht nimmt mir die Position wieder ab. Jetzt Mönig im Heck - ein schlechter Tausch zumal hinter ihm Bremser und Till drücken und drücken. Bis Runde Vier geht das gut, doch dann komme ich mit den linken Rädern heftig auf die Abbey Bordsteinkante und Mönig rauscht meinem urplötzlich abremsenden Chassis voll rein und rasiert meinen rechtes Hinterrad, Stöcker staunt und knallt in den rotierenden Mönig. Bremser dahinter hat gut lachen und macht seinem Namen natürlich keine Ehre und rauscht kampflos vorbei. Das Bild zeigt die lustigen drei Schrottautos aus seiner Sicht. Stöcker und ich müssen resetten und jagen demnach gemeinsam aus der Box wo ich heißsporniger Depp die Boxenmauer mit meinem linken Hinterrad rasiere und auf die Strecke zirkel. Hassan und Stöcker fahren dadurch vorbei was eine mehrründige Aufholjagd für mich bedeutet. Doch der Abend ist spät und die Biere flossen reichlich. Da habe ich als Nachtmensch und Berufstrinker natürlich Vorteile was Kondition und Konzentration betrifft. Ergo: Hassan rutscht kurz weg und ich schleich mich vorbei. Stöcker gerät beim Anbremsen der Club aufs Gras und trudelt ebenfalls ab. So bin ich vor den beiden. Haha. Im Dreierpulk gehts nun durchs Restfeld, wobei der übermüdete Hassan, der trotzdem gerade mal in der Bestlap zu jenem Zeitpunkt eine Tausendstel langsamer ist als ich mir immer wieder um Haaresbreit an meinem Auspuff vorbeischrammt. Die beiden Unausgeschlafenen hinter mir machen abwechselnd Fehler und wechseln so mehrfach die Position. Auf dem stolzen Platz sechs werde ich vom wiedereinfädelnden Weiland touchiert. Schuldzuweisungen gibt's da keine. Bin selber schuld. Hab ihn kommen sehen und bin nicht vom Gas. Schön blöd. Zum Glück fange ich den Wagen ganz gut ab und nur Stöcker überholt. Seine Freude allerdings währt nicht lange, denn da juckelt er auch schon wieder in die Wiese. Jetzt wieder den Augen-auf-Halbmast-Sileem im Heck. Ich habs ja vorhin schon kommen sehen. Übermüdungsverbremser in mich rein...und Peng. Hassan ist ungewohnt fair und verabschiedet sich aus dem Rennen um doch endlich zu Bett zu gehen. Hut ab. Auf sechs liegend gehts dann an Kettcar vorbei, LeStrange wird bei seinem Boxenstop überholt - gelegentlich taucht Weiland im Rückspiegel auf, aber immer wenn er in Schlagdistanz ist, rutscht er in die Wiese. Der Arme hat schon die gesamte Saison mit dem Untersteuern seines Hondas zu kämpfen. Ab Runde 25 jage ich dem Punkt am Horizont namens Stöcker und somit Platz drei nach. Der ständige Push beseelt von dem Wunsch daran noch was zu ändern führte zu nicht mehr als einem dummen Dreher der Weiland für eine halbe Runde vor mich brachte bis er seinerzeit auch einen Late-Night-Dreher hinlegte. Alles in allem ein solider vierter Platz. Was kann man da noch sagen: Splendid !

6. Sacha "The Empire" LèStrange (COOPER)
	Großer Preis von England (Heim-Grandprix) - 1 Stop Strategie - Es fing alles scheiße an. Quali scheiße und das Wissen, daß mir im vorigen Solitude- Rennen kein einziger Punkt blieb, hatte keinen guten Einfluß auf meine Stimmung. Einführungsrunde lief so sauber ab, daß man da eigentlich hätte neustarten müssen. 1 Runde hat ich sodann daß vergnügen mit eine nervenden roten italienischen Möchtegernrennschleuder, die vor einem stolzen britischen Renngefährt - und übrigens daß einzige Auto im Feld was noch einen letzten Funken Scharm besitzt - nur noch Rot werden konnte. Nennen wir den Fahrer dieses Hindernisses einfach mal.......Ingo. Ingo (ein Al- Bundy unter den Rennfahrern) ließ sich in den ersten Runden leicht verspeisen und zog es vor an meinem Hinterteil rumzuschnuppern (dabei hat er ne Frau). DAS IST SCHONMAL DER RICHTIGE ANFANG. Nach ein schönes Katz- und Mausspiel kam es in der 12 Runde meinerseits zu einem kleinen Abflug, der aber nur so klein war, daß mich Ingo mit einem Hauch vorsprung überholte und mich dazu zwang, in der nächsten Kurve wieder anzugreifen. Ja........., das ging wohl dann schief - ich war eigentlich fast vorbei, dennoch zog ich zu früh wieder rein, so daß es zur entscheidenden Berührung mit Ingo kam - Doppeldreher - (FEHLER VON MIR). Nach diesem Tächtelmächtel schaffte es Udo an uns vorbeizuziehen, wonach ich noch 3 war Ingo 2 und UDO 1. Ab diesem Zeitpunkt zog ich wieder weg, an Ingo vorbei bis zur 21 Runde wo mein Motor ein wenig Durst bekam und sehr leise wurde. Vollbremsung auf der Geraden vor Startziel (rechts natürlich) und Schift- R. Als ich irgendwann aus der Box kam (kam mir vor wie Lichtjahre) war der Herr Kollege mit der Mistkarre vorbei.

7. Ingo "Kettcar" Herrmann (FERRARI)
	Rennbericht Silverstone 04.08.2001 von Ingo "Kettcar" Herrmann Zuerst einmal freue ich mich gerade über dieses Rennen einen Bericht schreiben zu können, da es - trotz des wenig überzeugenden Endergebnisses - mein spannenstes bislang war. Silverstone - meine"Haßstrecke" - in Trainingsrennen grundsätzlich immer abgeflogen; nie was gebacken gekriegt. Hier in der WoGe-LAN-WM liefs vom Start weg ganz vernünftig. Ich konnte mich im Vorderfeld behaupten; schon in der 5. Runde auf dem fünften Platz. Doch es kam noch besser: In der 6. Runde war ich auf einmal 3ter dann 2ter. HURRA! Udo Bremser konnte ich in Schach halten, auf mein "Trauma" (Sacha) in diesem Rennen holte ich stetig auf (ich glaub mein ganzes Rennen bestand nur aus Sacha LeStrange - Horror). Endlich: in der 10. Runde konnte ich nach Fehler meines Traumas Sacha vorbeiziehen - Juchuh! - Doch die Freude hielt nicht lange an: In der ersten Kurve nach der Zielgeraden versuchte mein Trauma mich aussen zu überholen - zog zu früh nach innen und wir drehten uns beide - HEUL! Udo, als lachender Dritter - zog vorbei und davon... Naja, immer noch 3ter - nach spät festgestellter falscher Tankstopp-Strategie fiel ich immer weiter zurück; am Ende 7ter - c'est la vie. Eins bleibt: mein Trauma Sache LeStrange - nie aus eigener Kraft vorbeigekommen immer vor mir - 40 Runden lang - ich hasse ihn ;-). (Wart's ab Kollege - Dich hab ich auf'm Kieker...)