Vierter Startplatz - der schon fast langweilig blitzschnelle Bremser auf der Pole, der viel zu schnelle Cooper-Mönig gleich vor mir, und der glasklare Hauptfeind in dieser Saison, das eiskalte Händchen im Ferrari auf Zwei. Mexico: das ist Tortillas und Tequila, das ist eine heulende Hyäne im Kaktuswald, das ist eine heißblütige Seniorita auf dem Stundenzimmer und das ist Hassan und Schmidt. High Noon.

Der erste unschöne Moment des Rennes war, daß ich Mönig in seinem schweren Auto nicht gleich beim Start einkassieren konnte, allerdings wurde dieser Schmerz deutlich gelindert weil das eiskalte Händchen mit den eiskalten Reifen gleich mal Rim-Rider-mäßig die linken Felgen mit der Begrenzungsmauer polierte und eine gute eiskalte Handvoll Plätze dabei verlor.

Auf Platz Drei befindlich bietet sich nach vorne eine tolle Ausicht. Mönig macht auf Bremser mächtig Druck, denn der muß ständig Kampflinie fahren. Das ist gut, denn so kann ich prima mithalten. Der heiße Atem des hechelnden Honda-Stöcker im Nacken allerdings gepaart mit der Aufregung tatsächlich Dritter zu sein ist schon in Runde zwei zuviel für meine Nerven: Dreher. Stöcker, Händchen. LeStrange und Hecht vorbei. Der Schwabe sagt: "na jetzt aber Gut Nacht um Sechse" und bereitet sich auf eine Hetzjagd nach vorne vor.

LeStrange ist schnell eingeholt, Hot-Lot-Hecht dreht sich vor Stöcker und mir und so kommt es ab Runde fünf zur Stöcker-Jagd. Neben dem Sileem-Ausbremsen meine Lieblingstätigkeit im Woge-GP, allerdings kommt sie schon anderthalb Runden später zu einem tragischen Ende, als der aufschließende Hecht Stöcker, nachdem er gerade von mir überholt wurde, ebenfalls vorbeihuschen wollte, leider ein wenig zu optimistisch und bei der darauffolgenden Berührung dreht sich Stöcker und ist erstmal raus aus meinem Rückspiegel. Durch den Überschuß holt Hecht auch gleich mich, denn ich war durch das Überholmanöver auf einer ohnehin schlechten Linie unterwegs und statt Kampflinie zu fahren, lasse ich Hecht innen vor der Hairpin passieren und jage ihm hinterher. Ein bisschen Angst hatte ich schon vor seinem Vorwärtsdrang.

In Runde Acht dann könnte man Dalton glatt Eagle-Teamorder unterstellen wenn man ihn nicht besser kennen würde. Eigentlich wollte er nach Start-Ziel dem anrauschenden Hecht Platz machen und zieht weit nach links, bleibt dabei an der Leitplanke hängen und rutscht durch die Wiese, kürzt also ab. Nicht nur das; beim Wiedereinfädeln auf die Strecke rasselt ihm Hecht hinein, obwohl Averell ja genau das vermeiden wollte. Mit schepperndem Lachen fliege ich vorbei. Jetzt habe ich Hecht im Getriebe und weiß nicht, ob das Hinterherfahren vielleicht bequemer gewesen wäre. Es kommt zu heftigen Schlagabtäuschen um Position Vier. In Runde elf fährt mir Hecht versehentlich in die Seite was mich sehr schmerzhaft um drei Plätze zurückwirft. Stöcker und LeStrange ziehen auch vorbei, vor allem der mutige LeStrange glänzt durch astronautenhafte Nervenstärke als er mich die letzten möglichen Meter vor der Hairpin überholt und statt innen reinzuziehen noch Zentimeter vor dem Bremspunkt vor mich zieht und sofort bremst. Ich konnte nicht mehr verhindern ihm reinzukacheln, da sein Cooper ja eine wesentlich bessere Bremse hat als mein Eagle. Der folgende Dreher nimmt mir ohne Ende Sekunden. Eine weitere Folge dieses Stunts war eine schwarze Flagge für Sascha, deren 10sec-Ausführung er nie ganz verwunden hatte.

Auf Platz Fünf dann weiter und weiter und weiter. Platz Vier fliegt mir zu, weil der vor mir liegende Stöcker eine Zeitstrafe abzusitzen hat. Er musste entdecken, dass Shift-R in der Hairpin zur Abkürzungsstrafe führt. Der GPL-Gott bestraft den verstecken Tankstopp sofort. Den Rest des Rennens überkleckere ich mich nicht gerade mit Ruhm. Mit sich auflösenden Reifen rutsche ich mal hier mal da in die Leitplanken und einzig meinem Vorsprung ist zu verdanken, daß ich keine Position verliere. Und dann verabschiedet sich auch noch mein Rechner eine Kurve vor Zieleinlauf. Glücklicherweise war Sileem, auf seinem unverdienten dritten Platz, schon im Ziel und ich wurde als vierter gewertet.